SİBEL BAY
Tesla, yazılımı güncellemek ve sürücülerin Otopilot kullanırken dikkatli olmasını sağlaması gereken hatalı sistemi düzeltmek için Amerika Birleşik Devletleri'nde satılan 2 milyondan fazla aracı geri çağırıyor.
ABD güvenlik düzenleyicileri tarafından dün yayınlanan belgelerde, güncellemenin sürücülere yönelik uyarı ve uyarıları artıracağı ve hatta Otopilot'un temel sürümlerinin çalışabileceği alanları sınırlayacağı belirtildi.
Geri çağırma, Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi'nin, Otopilot kısmen otonom sürüş sistemi kullanılırken meydana gelen bir dizi kazayla ilgili iki yıllık bir soruşturmasının ardından geldi.
Kurum, soruşturmasında Otopilot'un sürücülerin dikkatini vermesini sağlama yönteminin yetersiz olabileceğini ve "sistemin öngörülebilir şekilde kötüye kullanılmasına" yol açabileceğini tespit ettiğini söyledi.
Belgelerde, eklenen kontroller ve uyarıların "sürücüyü sürekli sürüş sorumluluğuna uymaya daha da teşvik edeceği" belirtildi.
Tesla'nın Hisseleri Çarşamba Günü Yüzde 3'ten Fazla Değer Kaybetti
Ancak güvenlik uzmanları, geri çağırmanın iyi bir adım olduğunu, ancak bunun yine de sürücüyü sorumlu kıldığını ve Tesla'nın otomatik sistemlerinin yollarına çıkan engelleri tespit etmekte ve durdurmakta zorlandığı temel sorunu çözmediğini söyledi.
Geri çağırma, bu yılın 5 Ekim 2012 ile 7 Aralık tarihleri arasında üretilen Y, S, 3 ve X modellerini kapsıyor. Güncelleme Salı günü etkilenen bazı araçlara gönderilecek, geri kalanı ise daha sonra alınacak.
Otomatik pilot, Otomatik Yönlendirme ve Trafiğe Duyarlı Hız Kontrolü adı verilen özellikleri içerir; Otomatik Yönlendirme, Şehir Sokaklarında Otomatik Yönlendirme adı verilen daha karmaşık bir özellik ile çalışmadığında sınırlı erişimli otoyollarda kullanılmak üzere tasarlanmıştır.
Geri çağırma belgelerinde, "Sürücü, devreye girme koşulları karşılanmadığında Otomatik Yönlendirmeyi devreye sokmaya çalışırsa, bu özellik sürücüyü görsel ve işitsel uyarılarla bunun kullanılamadığı konusunda uyaracak ve Otomatik Yönlendirme devreye girmeyecektir." ifadesine yer verildi.
Belgelerde, bir sürücünün "sürekli ve sürekli sürüş sorumluluğunu göstermede" defalarca başarısız olması durumunda Autosteer'ı kullanmaktan uzaklaştırılabileceği belirtildi.
Geri çağırma belgelerine göre, kurum müfettişleri Ekim ayından itibaren Tesla ile bir araya gelerek izleme sisteminin düzeltilmesine ilişkin "geçici sonuçları" açıkladılar. Tesla, NHTSA'nın analizine katılmadı ancak soruşturmayı çözüme kavuşturmak amacıyla 5 Aralık'ta geri çağırmayı kabul etti.
Otomobil güvenliğinin savunucuları, yıllardır esas olarak sürücünün ellerinin direksiyon simidinde olup olmadığını tespit eden sürücü izleme sisteminin daha güçlü bir şekilde düzenlenmesi yönünde çağrıda bulunuyordu. Sürücünün dikkatini verdiğinden emin olmak için benzer sistemlere sahip diğer otomobil üreticileri tarafından da kullanılan kameraların kullanılması çağrısında bulunuldu.
