Avrupalı otomobil üreticileri, Çin ve ABD ile artan rekabet baskısı altında Avrupa Birliği’ni (AB) içten yanmalı motorlara devam etme konusunda düşünmeye sevk ediyor. Son dönemde üreticiler, özellikle Çinli rakiplerin gerisinde kalmanın ciddi ekonomik riskler doğurduğunu belirtiyor.

AB ülkelerindeki otomotiv sektörü yaklaşık 13 milyon kişiye istihdam sağlıyor ancak Avrupalı üreticiler, 2035 yılı itibarıyla AB içinde satılacak tüm otomobillerin sıfır emisyonlu olmasını öngören yasağın sektörde ciddi daralmaya yol açacağını savunuyor. AB Komisyonu Başkan Yardımcısı Stephane Sejourne, “Eğer harekete geçmezsek, 10 yıl içinde Avrupa’da üretilen ve satılan otomobil sayısı 13 milyondan 9 milyona düşecek” dedi.

Sejourne, 10 Aralık’ta açıklanacak Avrupa sanayisini koruma planları kapsamında tarifelerin değer zincirini bozduğunu ve ticari gerginlikleri artırdığını belirterek, 2035 hedefinde esneklik sağlanması gerektiğini vurguladı.

Üreticiler, AB’den karbon emisyon hedeflerinde düşüş, içten yanmalı motor satış yasağının kaldırılması ve yerli üretim elektrikli araç alımının teşvik edilmesini talep ediyor.

FED Başkanı Powell 2026'ya Dikkat Çekti: Faiz İnecek mi?
FED Başkanı Powell 2026'ya Dikkat Çekti: Faiz İnecek mi?
İçeriği Görüntüle

Öte yandan önde gelen otomobil üreticileri, yüksek maliyetler, beklenenden düşük elektrikli araç satışları ve üretim sorunları nedeniyle tamamen elektrikli araç üretim planlarından geri adım attı.

İsveçli Volvo, 2030 yılına kadar tamamen elektrikli otomobil üretim hedefini erteledi. Mercedes-Benz ise 2030 sonrası yalnızca elektrikli araç satma planından vazgeçtiğini açıkladı. Volkswagen’in ID. Golf ve ID. Roc modellerinin lansman tarihleri ertelenirken, BMW de Oxford Mini fabrikasında elektrikli araç üretimini yeniden başlatma planlarını erteledi.

ING Group Kıdemli Ulaşım ve Lojistik Sektör Ekonomisti Rico Luman, emisyon hedeflerinin ertelenmesini kısa vadeli bir tercih olarak nitelendirdi. Luman, “Elektrikli araçlar daha az karlı olsa da uzun dönemde sektörün rekabet gücünü korumak için bu geçiş şart” dedi. Ayrıca Çin markalarının Avrupa pazarında pazar payı kazanmayı sürdüreceğini, karbon emisyon hedeflerinin kaldırılmasının ise geride kalan üreticilere uzun vadede yardımcı olmayacağını ifade etti.

Kaynak: AA