Sıfır Atık Mavi Hareketi kapsamında Marmara Denizi başta olmak üzere tüm kıyılarda temizlik ve denetimler artırıldı.
Kıyı Şeridi ve Deniz Tabanında Dev Temizlik Operasyonu
Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın eşi Emine Erdoğan'ın himayesinde 2019 yılında başlatılan Sıfır Atık Mavi Hareketi, deniz kirliliğiyle mücadelede ana lokomotif haline geldi. Bakanlığın 2025 yılı faaliyet raporundan derlenen verilere göre, denize kıyısı olan 28 ilde gerçekleştirilen hummalı çalışmalar sonucunda deniz yüzeyi, kıyı şeridi ve tabandan toplam 325 bin ton atık çıkarıldı. Deniz Çöpleri İl Eylem Planları doğrultusunda sürdürülebilir bir temizlik stratejisi izlenirken, atıkların kaynağında engellenmesi için de yoğun bir farkındalık çalışması yürütülüyor.
Marmara Denizi 7 Gün 24 Saat Mercek Altında
Kirlilikle mücadelede en kritik cephelerden biri olan Marmara Denizi'nde denetim kapasitesi en üst seviyeye çıkarıldı. Bölgedeki izleme noktası sayısı 150'ye ulaşırken, kapasitesi bin metreküpün üzerindeki tüm atık su arıtma tesisleri çevrim içi sistemlerle günün her saati takip ediliyor. İzmit Körfezi'nde yürütülen ve Avrupa'nın en kapsamlı çevre projeleri arasında gösterilen çalışmalar kapsamında ise 1 milyon 850 bin metrekarelik dev bir alan tarandı. Bu operasyonla Marmara Denizi'nden tam 1 milyon 620 bin metreküp dip çamuru uzaklaştırılarak ekosistemin nefes alması sağlandı.
Karasal Kirliliğin Denizlere Taşınması Engelleniyor
Yapılan tespitler, deniz kirliliğinin çok büyük bir kısmının kara kaynaklı olduğunu ve kentsel atıkların dereler vasıtasıyla denize taşındığını ortaya koyuyor. Bu kirlilik yükünü doğrudan denize ulaştıran akarsu ağızlarında özel temizlik faaliyetleri sürdürülüyor. Özellikle İstanbul'da yer alan Terkos, Büyükçekmece ve Küçükçekmece gibi su kaynakları kirliliğe karşı hassas alanlar olarak korunuyor. İstanbul'daki deniz çöplerinin hareketini öngörmek için lodos ve poyraz rüzgarlarına yönelik rüzgar haritaları oluşturulurken, temizlik ekipleri bu verilere göre atık birikme alanlarına anında müdahale ediyor.
Balıkçılık ve Taşımacılık Kaynaklı Kirlilikle Mücadele
Deniz kirliliğinde öne çıkan bir diğer unsur ise deniz taşımacılığı ve balıkçılık faaliyetleri sırasında oluşan atıklar. Limanlarda veya gemilerde kullanılan ve kullanım ömrünü tamamlayan lastiklerin bilinçsizce suya bırakılması ile balıkçıların deniz tabanında unuttuğu av araçları ciddi bir tehdit oluşturuyor. Bu tür "hayalet" atıkların toplanması için deniz tabanında yürütülen tarama faaliyetleri genişletilirken, su kalitesinin artırılması için kara ve deniz kaynaklı tüm kirleticilere karşı denetim mekanizmalarının etkinliği her geçen gün artırılıyor.
Denizlerden temizlenen 325 bin ton atık, mavi sularımızı koruma azminin bir kanıtı olurken, kirliliğin kaynağında durdurulması için yürütülen dijital denetimler Türkiye'nin denizlerini geleceğe hazırlıyor.
