Türk halı sektörü, yılın 9 ayında 186 ülke ve serbest bölgeye 391 milyon 984 bin metrekare halı ihraç ederek 2 milyar 17 milyon 127 bin dolar gelir sağladı. Sektör temsilcileri, ham madde ve lojistik maliyetlerindeki artışın ihracat performansını olumsuz etkilediğini bildirdi.
Türkiye İhracatçılar Meclisi (TİM) verilerine göre ihracatta en büyük payı 1 milyar 563 milyon 158 bin dolarla makine halıları aldı. Makine halılarını 351 milyon 666 bin dolarla tufte halılar, 92 milyon 196 bin dolarla el halıları ve 10 milyon 107 bin dolarla kilimler takip etti.
Bölgesel bazda en fazla ihracat, 605 milyon 608 bin dolarla Amerika kıtası ülkelerine gerçekleştirildi. Orta Doğu 515 milyon 330 bin dolarla ikinci, Avrupa ülkeleri ise 331 milyon 741 bin dolarla üçüncü sırada yer aldı. Ülke bazında ABD, yüzde 16,6 artışla 448 milyon 37 bin dolarlık ihracatla ilk sıradaki konumunu sürdürdü. Suudi Arabistan'a ihracat yüzde 9,4 yükselerek 181 milyon 323 bin dolara, İngiltere'ye ihracat ise yüzde 23,4 artışla 114 milyon 187 bin dolara çıktı.
Lojistik Maliyetleri İhracatı Etkiledi
TİM Halı Sektör Kurulu Başkanı İskender Kaplan, yaptığı açıklamada, sektörün dünya genelindeki olumsuzluklara karşın geçen yılki ihracat seviyelerini sürdürdüğünü belirtti. İhracatta yüzde 15 ila 20 arasında artış beklediklerini aktaran Kaplan, ham madde ve emtia sorunları ile lojistik maliyetlerindeki artışın hedeflere erişilmesini zorlaştırdığını söyledi.
Kaplan, "Halı sektörü olarak tabii biz her zaman büyüme hedefiyle çalışıyoruz. Biliyorsunuz, ham madde ve emtiada yaşanan sıkıntılar, lojistikte yaşanan sıkıntılar olmasaydı en az yüzde 15 daha artıda olurduk." dedi. Sektörün yıl sonu ihracat hedefinin başlangıçta 3,5 milyar dolar olduğunu vurgulayan Kaplan, yaşanan sorunlar sebebiyle hedefin aşağı yönlü güncellendiğini kaydetti.
Konteyner Maliyetleri 10 Bin Dolara Çıktı
Özellikle Orta Doğu'ya yapılan ihracatta lojistik maliyetlerinin yükseldiğine vurgu yapan Kaplan, Katar, Dubai, Umman ve Kuveyt'e konteynerle yapılan sevkiyatların maliyetinin yükseldiğini belirtti.
Kaplan, konteyner taşımacılığında 1500 dolar olan maliyetin 10 bin dolara kadar yükseldiğini açıkladı. Suudi Arabistan üzerinden gerçekleştirilen kara yolu taşımacılığında transit vize işlemlerinde yaşanan sorunların da sevkiyatları aksattığını bildiren Kaplan, çok sayıda tırın sınır kapılarında beklediğini ve depoların dolduğunu kaydetti.
Sevkiyatlarda meydana gelen aksaklıkların üretim ve ihracatı da olumsuz etkilediğini belirten Kaplan, sektörün büyüme hedeflerinin lojistik ve ham madde kaynaklı sorunlar sebebiyle zorlaştığını ifade etti.
