Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Çin’in Chongqing ve Chengdu şehirlerinden Türkiye’ye hareket eden ilk iki yük treninin Orta Koridor taşımacılığında tarihi bir döneme işaret ettiğini duyurdu.
Çin’de 3 bin 500 km yol kat eden trenler, Orta Asya ve Hazar geçişi üzerinden Avrupa’ya ulaşacak. Her tren 2 bin ton yük taşıyor.
İlk Yük Trenleri Yola Çıktı
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Çin’in Chongqing ve Chengdu kentlerinden 9 Temmuz’da hareket eden iki yük treninin Türkiye’ye doğru yola çıktığını açıkladı.
Bu trenlerin Orta Koridor üzerindeki taşımacılığa yeni bir soluk getirdiğini belirten Bakan, taşımacılığın Çin içindeki yaklaşık 3 bin 500 kilometrelik mesafenin ardından Orta Asya, Hazar geçişi ve Türkiye üzerinden Avrupa’ya ulaşacağını söyledi. Her tren 2 bin ton yük taşıyor.
Kesintisiz Demir Yolu Ağı Avrupa’ya Ulaştırıyor
Uraloğlu, trenlerin Kazakistan sınırını geçtiğini ve Pasifik Eurasia ile Çin Devlet Demiryolları arasında imzalanan anlaşmanın Türkiye’yi Avrupa-Asya lojistik zincirinin merkezine yerleştirdiğini vurguladı.
Son 23 yılda ulaştırma altyapısına 300 milyar dolar yatırım yapıldığını aktaran Bakan, demir yolu hattının 11 binden 13 bin 919 kilometreye yükseldiğini söyledi.
Ulusal demir yolu ağı, trenlerin Avrupa’ya kesintisiz ulaşmasını sağlıyor.
Lojistikte Yeni Bir Jeostratejik Güç
Bakan Uraloğlu, yılda bin tren hedefiyle Türkiye’nin Çin ve Avrupa arasında kesintisiz lojistik akışın merkezi haline geleceğini ifade etti.
Bu süreçte sadece lojistik değil, ülkenin jeostratejik öneminin de arttığını belirten Uraloğlu, “Alternatif güzergahlar sunarak kriz anlarında bile tedarik zincirlerini ayakta tutma kapasitemizi güçlendiriyoruz” dedi.
Kalkınma Yolu projesi ve Orta Koridor’un Çin başta olmak üzere Asya ve Avrupa ülkeleriyle iş birlikleriyle daha da güçleneceğini sözlerine ekledi.
