TÜİK’in 2026 yılına yönelik bilgi veren son verileri ve otomotiv analiz raporları, Türkiye’nin araç haritasındaki ilginç durumu gözler önüne serdi. Ülke genelinde otomobil yaş ortalaması 15,6’ya çıkarken, Doğu ve Güneydoğu Anadolu illeri "en genç" otomobil filosuyla listenin zirvesine yerleşti.
Türkiye’de trafiğe kayıtlı toplam araç sayısı 33 milyonu aşarken, İller arasındaki yaş farkı giderek büyüyor. İstanbul dışında ilk 10 sırayı tamamen Doğu ve Güneydoğu illeri alırken, ayrıntılı liste ise şu şekilde:
Türkiye’nin En Genç 10 İli (Yaş Ortalamasına Göre)
-
Şırnak: 6,2 Yaş
-
Bingöl: 8,8 Yaş
-
Tunceli: 9,0 Yaş
-
Batman: 9,2 Yaş
-
İstanbul: 9,5 Yaş
-
Diyarbakır: 10,0 Yaş
-
Hakkari: 10,1 Yaş
-
Siirt: 10,3 Yaş
-
Mardin: 10,4 Yaş
-
Muş: 10,8 Yaş
İç Anadolu ve Karadeniz’de Yaşlı Araç Stoku Öne Çıkıyor
Öte taraftan İç Anadolu ve Batı Karadeniz bölgelerinde araçların yaş ortalaması yüksek seyrediyor. En yaşlı otomobil filosuna sahip iller ise şöyle:
-
Burdur: 21,8 yaş
-
Kütahya: 21,1 yaş
-
Karaman: 20,8 yaş
-
Kastamonu: 20,1 yaş
-
Kırıkkale: 20,0 yaş
-
Çorum: 19,8 yaş
-
Amasya: 19,8 yaş
-
Isparta: 19,7 yaş
-
Osmaniye:19,5 yaş
-
Uşak:19,3 yaş
Söz konusu yaş uçurumunun ekonomik koşullarla doğrudan ilişkili olduğu ifade edilirken, gelir düzeyi düşük ve krediye erişimi kısıtlı şehirlerde araçların daha uzun süre kullanıldığı aktarılıyor.
Türkiye’de Ortalama Otomobil Yaşı 15,6 Olarak Açıklandı
Yapılan çalışmalar, Türkiye genelinde otomobillerin ortalama yaşının 15,6 olduğunu kanıtlıyor. Doğu ve Güneydoğu illerindeki genç otomobil oranının yükselmesiyle bakım giderlerinin düşmesi, yakıt verimliliğinin artması ve emisyon değerlerinin azalması öngörülüyor.
Bu İllerdeki Araçlar Neden Daha Gençtir?
Uzmanlar, listenin başında bulunan illerdeki bu tabloyu birkaç temel sebebe bağlıyor:
Tescil Dinamiği: Doğu illerinde kayıtlı toplam araç stokunun Batı'ya kıyasla daha düşük olması, yeni tescil edilen araçlar, araç yaş ortalamasının hızlı biçimde gerilemesine olanak sağlıyor.
Filo Etkisi: İstanbul gibi dev ekonomilerde ise kurumsal kiralama ve şirket filolarının araçlarını devamlı yenilemesi (0-3 yaş bandı), şehrin yaşlı stoğuna karşın ortalamayı 9,5 bandında sabitliyor.
Ekonomik Tercihler: İç Anadolu ve Ege-Akdeniz bölgesinde vatandaşlar yüksek kredi maliyetleri sebebiyle araçlarını daha uzun süre kullanırken, genç filolu illerde araç yenileme hızının daha etkin olduğu görülüyor.
Gençleşen Parkın Avantajları Nelerdir?
Listenin ilk 10 sırasında yer alan illerde araç yaşının 11'in altında olması, yakıt verimliliğinin artması, emisyon oranlarının düşmesi ve yeni nesil güvenlik sistemleri ile kaza risklerinin azalması gibi önemli avantajlar sağlıyor.
