Havacılık tarihinin en eski ve en dikkat çekici açık hava reklamcılığı teknikleri arasında sıralanan gökyüzü yazıcılığı, arka planında hassas bir kimya, meteoroloji ve pilotaj becerisi bulunmaktadır. Birçok insan gökyüzünde saniyeler içinde oluşan bu büyük harflerin uçakların normal motor dumanıyla yapıldığını düşünse de süreç tümüyle özel olarak tasarlanmış mekanik sistemlerle gerçekleştirilmektedir.
Gökyüzü yazısını gerçekleştirebilmek için uçakların motor egzoz sistemlerine dahil edilen özel bir yağ enjeksiyon mekanizması kullanılır. Pilot, kokpitteki bir düğmeye basarak sistemi aktif duruma getirdiğinde, motorun aşırı sıcak egzoz borusuna püskürtülen özel bir parafin bazlı yağ, buharlaşarak havada yoğun ve beyaz bir duman hattı oluşturur.
Gökyüzü Yazıcılığında Kullanılan Duman Nasıl Oluşur?
Gökyüzünde kilometrelerce uzunlukta harfler üretebilmek, pilotun aerodinamik yeteneklerinin yanı sıra hava durumunun da tümüyle uygun olmasına bağlıdır. Bu işlem çoğunlukla rüzgarın en az olduğu, gökyüzünün açık olduğu ve sıcaklığın sıfırın altına düştüğü yaklaşık 3 bin ila 5 bin metre arasındaki yüksek irtifalarda yapılabilmektedir. Çok sıcak egzoz gazıyla bir araya gelen özel yağın oluşturduğu duman, yüksek irtifadaki soğuk hava dalgası aracılığıyla donarak kristalleşir ve havada dağılmadan uzun süre durabilen yapay bir bulut şeridi haline gelir. Nem oranının düşük, havanın ise nemsiz ve rüzgarsız olduğu günlerde oluşturulan bu yazılar, gökyüzünde ortalama yirmi dakika boyunca bozulmadan okunabilmektedir.
