Uçakların iniş sırasında sert temas yapmasına neden olan başlıca faktörler, uluslararası havacılık prosedürleri çerçevesinde yorumlanmaktadır.
Kısa pist koşulları, uçağın frenleme sistemlerinin mümkün olan en kısa zamanda etkinleştirilmesini gerekli kılar. Bu durumda yumuşak iniş fren mesafesini uzatacağından, uçağın piste kararlı ve süratli biçimde temas etmesi gerekir.
Islak veya yağmurlu pistlerde, lastiklerin yüzeydeki su tabakasını yararak zemini tutabilmesi için sağlam bir ilk temas zorunludur. Aksi halde aquaplaning (kızaklama) riski oluşur ve bu durum uçağın pist üzerinde kaymasına neden olabilir.
Rüzgâr ve türbülans, özellikle yan rüzgarın etkili olduğu inişlerde uçağın piste inişin tek seferde dengeli bir şekilde gerçekleşmesini gerektirir. Bu da çoğu zaman daha sert bir inişi zorunlu kılar.
Tekerleklerin dönüş hızı, inişin teknik sebeplerinden biridir. Uçak tekerlekleri havadayken dönmez ve piste temas anında sıfır hızdan yaklaşık 250–300 km/s hıza çok kısa sürede ulaşmak zorundadır. Bu ani hızlanmanın meydana gelebilmesi için belirli bir temas şiddeti gerekir.
Sert İnişler Güvenlik Sorunu mudur?
Yolcular tarafından yolculara “uçak kırıldı” izlenimi veren bu sarsıntılar, uçağın yapısal güvenliğini tehdit etmez. İniş takımları, gövde bağlantıları ve amortisör sistemleri, bu yüklerin çok daha fazlasına dayanacak biçiminde tasarlanmıştır. Kokpit perspektifinden bakıldığında, yolcuların sert olarak algıladığı birçok iniş prosedürler çerçevesinde tamamen kontrol altındadır.
Yere temas esnasında hissedilen sert iniş, çoğu zaman iyi bir pilotajın göstergesidir. Pilot, o anki meteorolojik şartlar, pist durumu ve rüzgâr verilerini değerlendirerek en güvenli iniş tekniğini uygular. Hızlı ve sert iniş yapılması gereken bir durumda yumuşak iniş tercih edilmesi, asıl hata olarak kabul edilir.
Havacılıkta Asıl Ölçüt Güvenliktir
Uçulan havayolu şirketi ya da saat farkı, inişin sert veya yumuşak olmasını belirleyen temel unsur değildir.
Çevresel koşullar dakikalar içinde değişebilir. Bu sebeple mesele “uçağın sert indirilmesi” değil, o anda güvenliğin hangi yöntemle sağlandığıdır.
