Türkiye’de demir yollarını yerli ve milli araçlarla güçlendirmeye yönelik adımlar hız kesmeden sürüyor. Bu alandaki yatırımlar, 2026 yılıyla birlikte belirgin bir sıçrama yaşadı. Raylı sistem üretiminde kilit rol üstlenen TÜRASAŞ için ayrılan kaynak, geçen yıla kıyasla katlanarak arttı.
TÜRASAŞ’a Ayrılan Ödenek Katlandı
Geçen yıl Türkiye Raylı Sistem Araçları Sanayi AŞ (TÜRASAŞ) için 3 milyar 112 milyon lira yatırım ödeneği ayrılmıştı. 2026 yılı için bu rakam 11 milyar 90 milyon liraya yükseldi. Böylece kurumun yatırım payı geçen yıla göre yüzde 256 arttı. Bu artış, yaklaşık 3,5 katlık bir büyümeye karşılık geliyor.
Yatırımın Büyük Bölümü Üretime Gidecek
TÜRASAŞ için planlanan yatırımın 11 milyar liralık kısmı demir yolu taşıt sanayisi imalatına, 90 milyon lirası ise enerji yatırımlarına yönlendirildi. İmalat kalemleri içinde milli demir yolu araçlarının tasarımı, raylı sistem prototip üretimi, tesis inşası, modernizasyon çalışmaları ve tezgah temini öne çıkan başlıklar arasında yer aldı.
Milli Hızlı Tren ve Metro Projeleri
TÜRASAŞ bugüne kadar E5000 elektrikli lokomotif, milli elektrikli tren ve milli banliyö treni projelerinde üretim aşamasına geçti. Bu yıl raylara inmesi ve testlerine başlanması beklenen 225 kilometre hızdaki milli elektrikli hızlı tren için 2026’da yaklaşık 455 milyon liralık yatırım planlandı.
Milli Metro Projesi’nin tasarımı için 135 milyon lira, metro makine ve teçhizatı için 217 milyon lira kaynak ayrıldı. CoCo aks tertibatlı milli lokomotif platformu için de 476 milyon liralık yatırım öngörüldü.
Tramvay, Hidrojenli Tren ve Özel Vagonlar
Programda milli tramvay seti tasarımı için 20 milyon lira yer aldı. Daha çevreci ulaşım hedefiyle hidrojen yakıtlı tren seti tasarımı için bu yıl 30 milyon lira ayrıldı. Panoramik cam tavanlı yolcu vagonları için de proje ve ekipman yatırımları planlandı. Ayrıca demir yolu bakım araçları için 224 milyon liralık kaynak ayrıldı.
