Ankara’da trafik neredeyse günün her saatinde hissedilen bir gerçeklik haline geldi. Özellikle ana arterlerde bitmeyen araç kuyrukları artık sıradan bir şehir manzarası. Peki bu yoğunluk neden oluşuyor?
Artan otomobil sayısı, nüfus verileri ve toplu taşıma kullanımına ilişkin rakamlar yan yana getirildiğinde, başkentin trafik yükünün nasıl büyüdüğü daha net anlaşılıyor.
Sayılar, Ankara’da ulaşımın giderek daha karmaşık bir tabloya dönüştüğünü ortaya koyuyor.
Otomobil Sayısı Her Yıl Artıyor
Ankara’da otomobil sayısı son yıllarda istikrarlı şekilde yükseldi. 2021 yılında 1 milyon 667 bin 331 olan otomobil sayısı, 2022’de 1 milyon 743 bin 11’e, 2023’te 1 milyon 870 bin 5’e çıktı. 2024 yılı sonunda 2 milyon 3 bin 310’a ulaşan araç sayısı, 2025’te ise 2 milyon 168 bin 210’a yükseldi.
Sadece bir yıl içinde yaklaşık 164 bin 900 yeni otomobilin trafiğe katılması, şehir içi yoğunluğun neden arttığını açıkça gösteriyor.
Aylık veriler de bu artışın kesintisiz sürdüğünü ortaya koyuyor. 2024 Şubat ayında 1 milyon 893 bin 915 olan otomobil sayısı, aynı yılın sonunda 2 milyon sınırını aşarak 2 milyon 3 bin 310’a ulaştı. 2025 yılı boyunca da yükseliş devam etti ve Aralık ayında 2 milyon 168 bin 210 seviyesine çıktı.
Nüfus ve Araç Sayısı Oranları
2025 yılı verilerine göre Ankara’nın nüfusu 5 milyon 910 bin 320. Aynı yıl şehirde kayıtlı otomobil sayısı ise 2 milyon 168 bin 210.
Bu iki veri birlikte değerlendirildiğinde yaklaşık her 2,7 kişiye bir otomobil düştüğü görülüyor. Başka bir ifadeyle şehirde yaşayan her üç kişiden biri neredeyse bir otomobile sahip.
Bu oran, kent içi ulaşım talebinin neden sürekli yükseldiğini açıklayan en önemli göstergelerden biri olarak öne çıkıyor.
Trafiğin Yoğun Olduğu Noktalar Değişmiyor
Araç sayısı artarken bazı güzergahlar neredeyse sürekli yoğunluk yaşıyor. Başkentte trafik yükünün en sık hissedildiği yerler arasında Talatpaşa Bulvarı, Atatürk Bulvarı ve Süleyman Sırrı Caddesi bulunuyor.
Gazi Mustafa Kemal Bulvarı, Kurtuluş Meydanı ve Tıp Fakültesi Caddesi de günün büyük bölümünde yoğunluk yaşayan noktalar arasında yer alıyor. Akay Kavşağı, İnönü Bulvarı ve Bahriye Üçok Caddesi de trafik akışının en zorlandığı bölgelerden.
Bu arterler, artan araç sayısının şehir içi dolaşım üzerindeki etkisini en net hissettiren alanlar olarak dikkat çekiyor.
Toplu Taşımada Yoğunluk
EGO Genel Müdürlüğünün 02-08 Şubat 2026 haftasına ilişkin verileri, toplu taşımanın da oldukça yoğun kullanıldığını ortaya koyuyor.
Aynı hafta içinde otobüs toplam yolcu ve sefer sayısı 68.025, metro toplam yolcu ve sefer sayısı ise 5.044 olarak açıklandı. Bu süreçte toplu taşıma araçlarıyla taşınan toplam yolcu sayısı 8.456.844’e ulaştı.
Ankara’da 2–8 Şubat 2026 haftasında günlük ortalama (yaklaşık) 1,2 milyon kişi toplu taşıma kullandı. Şehrin nüfusunun yaklaşık yüzde 20’si toplu ulaşımdan yararlandı.
Ankara’da trafik tek bir nedene bağlı değil. Artan nüfus, hızla yükselen otomobil sayısı, belirli güzergahlarda yoğunlaşan ulaşım talebi ve yüksek hareketlilik birlikte değerlendirildiğinde, ortaya doğal olarak yoğun bir trafik çıkıyor.
Ankara'dan son dakika haberleri için bizi takip edin!
