SİBEL BAY
Ehliyet almak isteyenlerin maliyeti artarken kursiyerlerin temel hedefi ise kolay yoldan ehliyet almak oluyor. Kurs sahipleri ise önemli olanın adayların hem trafik kurallarını öğrenirken hem de trafikte araç kullanma konusunda deneyim kazanmalarının bu süreçte çok daha önemli olduğunu vurguluyor.
Bu kapsamda Özel Gaye 06 Kursu sahibi Yusuf Bozkurt ehliyet sahibi olmak isteyenlere seslendi:
“Sürücü kursaklarına kayıt olan herkesin tek amacı ehliyet almak olmak olmamalı, önemli olan trafik kurallarını uygun bir biçimde öğrenmek olmalıdır”
Yaklaşık 14 yıldır sürücü kursu işletmeciliği yaptığını belirten Bozkurt, “Bu işe başlamamızın oldukça ilginç bir hikâyesi var. Bu hikâyeyi zaman zaman adaylarımızla da paylaşıyorum. 2011 yılında eşimi bir sürücü kursuna yazdırmıştık ancak sürücü kursunda birtakım problemlerle karşı karşıya kaldık. Ardından o dönem farklı sürücü kursları ile de görüştüğümde var olan sorunların kronikleşmiş hale geldiğini fark ettim ve bir sürücü kursu açmam gerektiğine inandım. 2012 yılında açmış olduğumuz sürücü kursu ile hizmetimizi sürdürmeye devam ediyoruz” şeklinde konuştu.
Adayların Hak Arama Yöntemleri Arttı
Kurslarda bazı sıkıntılarla karşılaşılabileceği gibi kursiyerlerin yaşanan bu sıkıntılarını artık daha kolay çözebildiklerinin altını çizen Bozkurt, günümüzde hem adayların hem de kurs yöneticilerinin daha bilinçli olduğunu ve hak arama yollarına daha aktif bir biçimde başvurabildiklerini belirtti.
Bizler Kursiyer ve Bakanlık Arasında Aracıyız
Sürücü kurslarının görevlerine ilişkin konuşan Bozkurt, sürücü kurslarının Milli Eğitim Bakanlığı’na bağlı bir kurum olduğunu ve sürücü adayları ve Milli Eğitim Bakanlığı arasında aracılık görevini sürdürerek hizmet sunduklarını aktararak sözlerine şöyle devam etti:
“Ehliyet sahibi olmaya yönelik hem teorik hem de direksiyon sınavları Milli Eğitim Bakanlığı tarafından yapılıyor. Biz yalnızca bu sınavlarda kursiyer ile bakanlık arasında aracılık yapıyoruz. Kursiyerlere gerekli eğitimleri veriyor, onların gireceği yazılı sınav ve direksiyon sınavına hazırlık süreçleri ile yakından ilgileniyoruz. Bu eğitimlerin ardından değerlendirmeyi yani sınavı ise bakanlık yapıyor.
Belirli Ölçütler Dahilinde Sürücü Kursaları Açılıyor
Önceki dönemlerde herkesin rahatlıkla sürücü kursu açabildiklerine değinen Bozkurt , “Daha önceden herkes sürücü kursu açabiliyordu. Bununla ilgili bir kota ve ölçüt bulunmuyordu. Yani insanlar tıpkı bir bakkal dükkânı açabiliyordu” şeklinde konuşan Bozkurt, yönetmelikteki değişiklikler ile birlikte kısmi olarak bu durumun önüne geçildiğine ancak konuya yönelik hala bazı sıkıntıların devam edebildiğine işaret ederek şunları aktardı:
“Şu an her isteyen, her istediği yerde sürücü kursu açamıyor. Bu uygulama ile belli bir nüfus sayısına yönelik bir kontenjan tanımlanıyor ve o kontenjana müracaat eden kişiler arasından noter huzurunda kura çekilerek bu kurada çıkan kişiler kurs açmaya hak kazanıyor ancak burada da belirli ölçütler bulunuyor. Bu ölçütleri taşıyan kişiler başvuru yapabiliyor.”
Sürücü Kursalarında Fiyatlar Yıllık Olarak Belirleniyor
Son dönemde artan maliyetlerin her alanda olduğu gibi sürücü kurslarının da olumsuz anlamda etkilendiğine dikkat çeken Bozkurt, artan maliyetler nedeniyle sürücü kurslarının son 3 yıl içerisinde ciddi anlamda etkilendiğini ifade etti. “Sürücü kurslarında fiyatlar yıllık olarak belirleniyor. Oysa adayın bize kayıt olduğu andaki maliyet ile eğitimi verdiğimiz süreç içerisindeki maliyet aynı olmuyor. Aynı zamanda yakıtta yaşanan artışlar ve sürücü kurslarının kiraları, adayları çalıştıracağımız araçları temin etme konusundaki sıkıntılar da bizleri oldukça etkiliyor. Bu durumda ise araç fiyatlarının artışının oldukça etkili olduğunu ifade edebilirim. Tüm bunların dışında en büyük giderlerimizden biri de araçların herhangi bir arıza durumlarında meydana gelen tamirat ücretleri oluyor. Araçların fiyatlarının artması, parça maliyetlerinin de yükselmesine neden olduğu ve bu konuda sabit kalınması söz konusu olamadığı için bu durum bize planlanmamış yüksek maliyetler olarak geri dönüyor.”
Ankara İçin Taban Fiyat 7060 TL
Artan maliyetlerin kurs fiyatlarını belirlemede de büyük ölçüde etkili olduğunu belirten Bozkurt, Ankara özelinde sürücü kursu fiyatlarının son durumuna yönelik şunları söyledi:
“Şu an Ankara için belirlenen sürücü kursu taban fiyatı 7060 TL’dir. Bununla birlikte bu belirlenmiş taban fiyata göre hareket edildiği takdirde sanırım bütün sürücü kursları yaklaşık üç ay içerisinde batar. Valilik her il için özel bir biçimde çalışarak sürücü kurslarının fiyatlandırmasına yönelik bir planlama yapıyor. Bizler de belirlenen fiyatın altında kayıt yaptıramıyoruz. Tavan fiyatın belirlenmesi ise sürücü kurslarının kendi çalışma prensipleri ile şekilleniyor. Örneğin, nitelikli olmayan bazı kurumlar fiyat konusunda uygunluk tanısa da sonrasında verilen eğitimin niteliği ve kalitesi konusunda, kursiyere yaklaşımları konusunda sıkıntılar yaşanabiliyor. Ben bütün sürücü kurslarının olması gerektiği biçimde çalışmaları gerektiğini düşünüyorum. Aksi durumda davranıldığında bu hem bizim müşteri sayımızı hem motivasyonumuzu hem de işimize duyduğumuz heyecanımızı oldukça olumsuz etkiliyor.”
Kurumlar Kurum Kültürü ile Çalışmalı
Kurs veren ve kursiyer arasındaki ilişki konusunda konuşan Bozkurt, “Kurumlar, kurum kültürü ile çalışmalıdır. Müşteri odaklı olarak ilerlemelidir. Eğer müşteri odaklı olunamazsa, size gelen kişiyi nasıl memnun edeceğinizi bilemezsiniz. Bu da gerekilen şekilde eğitim verilememesine ve sonuç olarak da başarısızlığa iter” şeklinde konuşarak kurumların verilen eğitim konusunda kaliteyi göz önünde bulundurmaları ve çalışan personellerin donanımlı olması gerektiğini belirtti.
Aynı zamanda yalnızca kurs verene değil, kursiyere de bazı sorumlulukların düştüğünü ifade eden Bozkurt, sürücü kurslarına kayıt yaptıran her kişinin ödemiş olduğu ücretler karşısında ehliyet sahibi olacağı beklentisine girmesinin yanlış olduğunu dile getirdi.
“Kimi zaman bize kayıt yaptıran müşterilerimiz, istenilen parayı ödedikleri nedeniyle ehliyet sahibi olmayı kendilerine hak olarak görebiliyorlar ancak bu şekilde hareket etmek son derece yanlıştır. Çünkü bizler, yönetmeliğe uygun olarak hareket ederiz. Örneğin, akan bir trafikte adaya 14 saat boyunca direksiyon eğitimi vermemiz gerekir. Ancak adayın belirlenen ders saati sonunda tam olarak araç kullanımını kavramaması sorumluğu kendisine ait olup, alması gerektiği ek dersleri temin ederek kendisini geliştirmesi gerekir. Dolayısıyla bizler yalnızca sınav odaklı çalışmıyor, trafik kurallarına uygun sürücüler yetiştirmeye çabalıyoruz.”
