Özelleştirme İdaresi Başkanlığı (ÖİB), Karayolları Genel Müdürlüğünün (KGM) işlettiği otoyol ve köprülerin özelleştirme kapsamına alınmasına yönelik açıklamada bulundu. Cumhurbaşkanı Kararı ile KGM'nin sorumluluğundaki üç otoyol ve bağlantı yolları ile bunlar üzerindeki bakım ve işletme tesisleri, hizmet tesisleri, ücret toplama merkezleri ve yük aktarma merkezleri gibi birimlerin özelleştirme kapsam ve programına dahil edilmesine karar verildi.
İşletme Hakkının Devri Değerlendiriliyor
ÖİB'nin açıklamasında, KGM tarafından işletilen otoyol ve köprülere ilişkin teknik, hukuki ve mali hazırlık çalışmalarının ilgili kurumlarla koordinasyon içinde devam ettiği belirtildi. Çalışmaların kamu varlıklarının satışından ziyade, mülkiyetin devlette kalması koşuluyla işletme hakkının belirli bir süre için devredilmesini esas alan bir modelin değerlendirilmesine ilişkin olduğu aktarıldı. Açıklamada, bu modelde önceliğin gelir sağlamaktan ziyade otoyollarda hizmet kalitesini artırmak, bakım ve yatırımları hızlandırmak ve işletme verimliliğini artırmak olduğu belirtildi.
ÖİB'den "600 Milyon Dolar Kar" Açıklaması
ÖİB, otoyolların yıllık 600 milyon dolar kar sağladığı ve 30 yıllık toplam karın 18 milyar dolara ulaştığı yönündeki değerlendirmelerin gerçeği tam olarak yansıtmadığını bildirdi. Açıklamada, söz konusu 600 milyon doların kar değil gelir olduğu, bunun yaklaşık 300 milyon dolarının bakım ve onarım giderlerine ayrıldığı belirtildi. Bunun yanı sıra yatırım ve yenileme harcamaları ile personel ve işletme giderlerinin de bulunduğu kaydedildi.
Bu maliyetlerin hesaba eklenmeden yapılan değerlendirmelerin otoyolların gerçek ekonomik değerini yansıtmadığı belirtildi. ÖİB, 600 milyon doların doğrudan 30 ile çarpılarak 30 yıllık kar veya kamu zararı hesabı yapılmasının teknik ve mali açıdan geçerli olmadığını vurguladı. Altyapı değerlemelerinde trafik projeksiyonları, bakım ve yenileme yatırımları, işletme ve personel giderleri, finansman maliyetleri ve risklerin bir arada incelenmesi gerektiği söylendi.
Ücretsiz Otoyollar Ücretli Olmayacak
Açıklamada, çalışmaların temel maksadının hizmet kalitesini artırmak, bakım ve yatırımları hızlandırmak, işletme verimliliğini artırmak ve sürdürülebilir altyapı yönetimi oluşturmak olduğu aktarıldı.
Ücretsiz otoyolların ücretli duruma getirilmesine, geçiş ücretlerine ilave artış yapılmasına ya da çalışanların mevcut haklarını kaybetmesine neden olarak herhangi bir karar bulunmadığı bildirildi. ÖİB ek olarak Resmî Gazete'de yayımlanan Cumhurbaşkanı Kararı'nın özelleştirme ihalesine çıkılması anlamına gelmediğini, gerçekleştirilecek işlemler konusunda ÖİB'yi yetkilendirdiğini ifade edildi. Sürecin ilgili mevzuat kapsamında şeffaflık, rekabet ve hesap verebilirlik ilkeleri doğrultusunda yapılacağı belirtildi.
