Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Antalya-Alanya Otoyolu Projesi kapsamında gerçekleştirilen yapım çalışmalarının yoğun bir biçimde sürdürüldüğünü açıkladı. Antalya'nın turizm, tarım ve ticaret alanındaki güçlü yapısıyla ülkenin en önemli kentlerinden biri olduğuna dikkat çeken Bakan Uraloğlu, iki merkez arasında artış gösteren seyahat talebine bu otoyol ile cevap verileceğini aktardı. Mevcut güzergahta artan araç sayısı ve sinyalizasyon sistemleri sebebiyle yoğunluk meydana geldiğini dile getiren Uraloğlu, yeni projenin çevre illerden gelen trafiğin şehir merkezine girmeden transit geçişine olanak sağlayacağını ve bölgedeki ulaşım yükünü önemli oranda azaltacağını bildirdi.
Projenin teknik detaylarına değinen Bakan Uraloğlu, otoyolun 84 kilometresi ana gövde, 38 kilometresi ise bağlantı yolu olmak üzere toplam 122 kilometre uzunluğunda projelendirildiğini bildirdi. Her iki yönde üçer şeritli ana gövde ile gidiş ve geliş yönlerinde toplam 4 şeritli bağlantı yollarından meydana gelecek güzergahın Serik Kavşağı'ndan başlayarak Konaklı'nın kuzeyindeki Alanya Batı Kavşağı'nda sonlanacağını duyurdu. Proje doğrultusunda Serik, Taşağıl, Manavgat, Manavgat Doğu, Alarahan, Konaklı ve Alanya Batı olmak üzere toplam 7 kavşak yer alıyor.
Dev Sanat Yapılarında İnşaat Çalışmaları Sürüyor
Otoyol güzergahı üzerinde bulunan devasa sanat yapılarındaki güncel duruma yönelik bilgiler veren Bakan Uraloğlu, projede toplam 4 bin 365 metre uzunluğunda 5 tünel ve toplam 5 bin 966 metre uzunluğunda 16 viyadüğün bulunduğuna dikkat çekti. Sahadaki imalat süreçlerinin kesintisiz devam ettiğini aktaran Uraloğlu, 5 tünelin tamamında kazı, destekleme ve nihai beton imalatlarının sürdürüldüğünü ifade etti.
Yıllık 23,9 Milyar Liralık Dev Tasarruf Sağlanacak
Antalya-Alanya Otoyolu'nun tamamlanarak hizmete sunulmasıyla beraber bölgedeki ulaşım sürelerinde tarihi bir azalma meydana gelecek. Mevcut yolda 2,5 saat süren seyahat süresinin proje ile 36 dakikaya kadar ineceğini bildiren Bakan Uraloğlu, bu kısalmanın ekonomik getirilerini de hesapladıklarını belirtti. Projenin hizmete girmesiyle birlikte yıllık 23 milyar lirası zamandan, 900 milyon lirası ise akaryakıttan olmak üzere toplamda yıllık 23,9 milyar lira tasarruf elde edileceği ifade edildi. Yatırımın çevreye olan olumlu etkilerine de vurgu yapan Uraloğlu, karbon salınımının yıllık 47 bin ton azaltılacağını dile getirdi.
Yeni otoyol projesinin gelecek dönemlerdeki entegrasyon amaçlarına da değinen Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, bu hattın ilerleyen senelerde uygulamaya alınması planlanan Denizli-Burdur ve Burdur-Antalya otoyolları ile birleşeceğini kaydetti. Bakan Uraloğlu, projenin tamamlanmasıyla beraber İzmir, İstanbul ve Avrupa sınırına kadar uzanan kesintisiz bir otoyol ağına tümüyle uyum sağlayacağını sözlerine ekledi.
