Türkiye'nin 2026 yılı yatırım programı kapsamında 91 farklı demir yolu projesi için 261 milyar liradan fazla ödenek ayrıldı. Dev projeler için geri sayım başladı.
Türkiye’nin ulaşım altyapısında stratejik bir dönüşümün kapıları aralanırken, demir yolu ağlarının modernizasyonu ve genişletilmesi için Cumhuriyet tarihinin en kapsamlı bütçelerinden biri devreye alınıyor. 2026 Yılı Yatırım Programı verilerine göre, ülkenin dört bir yanını demir ağlarla örme hedefi doğrultusunda planlanan projeler hem ekonomik kalkınmayı hem de lojistik hızı artırmayı amaçlıyor.
Ulaştırma Yatırımları için 508 Milyar 166 Milyon Liralık Kaynak
2026 yılı yatırım planlamalarına göre, ulaştırma ve haberleşme sektörü için toplamda 508 milyar 166 milyon 500 bin liralık dev bir kaynak oluşturuldu. Bu bütçenin 261 milyar 580 milyon lirası doğrudan demir yolu projelerine yönlendirildi. Toplamda 91 projeyi kapsayan bu yatırım hamlesi, TCDD Genel Müdürlüğü, TCDD Taşımacılık AŞ ve Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı eliyle yürütülecek.
Yapımı devam eden projelerin bir kısmının 2026 yılı içinde tamamlanması planlanırken, daha geniş kapsamlı hatların 2032 yılına kadar hizmete alınması öngörülüyor.
TCDD Taşımacılık’tan Milli Tren Hamlesi
Yatırım programının dikkat çeken kalemlerinden biri olan TCDD Taşımacılık AŞ projelerine 38 milyar liralık bütçe ayrıldı. Bu rakamın yaklaşık 24,2 milyar lirası devam eden işlere, 13,7 milyar lirası ise yeni projelere aktarılacak.
2028 yılında tamamlanması hedeflenen yatırımlar arasında, Türkiye'nin teknolojik bağımsızlığı açısından büyük önem taşıyan dizel elektrikli ana hat lokomotiflerinin temini ve milli elektrikli tren setlerinin yaygınlaştırılması gibi kritik adımlar yer aldı.
Hızlı Tren Hatlarında İnşaat Süreçleri Hızlanacak
TCDD Genel Müdürlüğü bünyesindeki çalışmalara 111 milyar 580 milyon liralık bir pay ayrıldı. Bu devasa ödenekle birlikte Türkiye’nin dört bir yanındaki hızlı tren hatlarında inşaat süreçleri hızlanacak. Özellikle Çerkezköy-Kapıkule, Sivas-Erzincan ve Ankara-İzmir gibi stratejik hatların yanı sıra Kalkınma Yolu projesi de bu bütçeden pay alacak. Ayrıca sanayi bölgelerini ana ağa bağlayacak olan Adana OSB, İskenderun OSB ve Ankara Lojistik Üssü gibi noktalardaki iltisak hattı çalışmalarıyla üretim merkezleri raylı sistemle buluşacak.
112 Milyar Liralık Kaynak ile Yeni Projeler Ele Alınacak
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından doğrudan yürütülen projelere ise 112 milyar liralık kaynak ayrıldı. Bu bütçe ile 59 ilde iltisak hattı etüt projelerinin hayata geçirilmesi planlanırken, İstanbul'un ulaşım yükünü sırtlayan banliyö hatlarının iyileştirilmesi de gündemde. Gebze'den başlayarak Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinden İstanbul Havalimanı'na uzanan yüksek standartlı demir yolu ile Yerköy-Kayseri hattı gibi bölgesel ve uluslararası öneme sahip yatırımlar bu yılın öncelikli hedefleri arasında yer alıyor.
Türkiye’nin ulaşım vizyonunu geleceğe taşıyacak olan bu devasa bütçe, yalnızca raylı sistemlerin modernizasyonunu sağlamakla kalmayıp, stratejik demir yolu hatlarının tamamlanmasıyla birlikte ekonomik kalkınma ve kesintisiz lojistik ağ hedeflerine ulaşılmasında kilit bir rol üstlenecek.
