Dünyanın en büyük otomotiv üreticilerinden Toyota Motor, 2025 mali yılının ilk yarısında net kârında düşüş bildirdi.
Şirketin nisan-eylül dönemine ait verilerine göre, net kârı önceki yılın aynı dönemine kıyasla yüzde 7 azalarak 1,77 trilyon yene (yaklaşık 11,5 milyar dolar) indi.
Açıklamada, satış gelirlerinin yüzde 5,8 artışla 24,6 trilyon yene (160 milyar dolar) yükseldiği, ancak işletme kârının yüzde 18,6 düşerek 2 trilyon yene (13 milyar dolar) gerilediği belirtildi.
Japon otomotiv devi, Mart 2026’da sona erecek olan 2025 mali yılına ilişkin beklentilerini de paylaştı. Şirketin, yıl genelinde net kârını 2,93 trilyon yene (19 milyar dolar) yükseltmeyi hedeflediği açıklandı.
Aynı dönemde satış gelirlerinin 49 trilyon yene (318 milyar dolar), işletme kârının ise 3,4 trilyon yene (22,1 milyar dolar) ulaşması öngörülüyor.
Toyota, küresel araç satış hedefini 100 bin artırarak 11,3 milyon adede çıkardı.
Şirket, ABD kaynaklı gümrük tarifelerinin olumsuz, döviz karşısında değer kaybeden Japon yeninin ise denizaşırı gelirler üzerinde olumlu etkisinin olacağı tahmininde bulundu.
Toyota Mali İşler Direktörü Kon Kenta, basın toplantısında mevcut piyasa koşullarının “oldukça zorlu” olduğunu vurguladı.
ABD’nin uyguladığı gümrük tarifeleri nedeniyle üretim maliyetlerinin arttığını belirten Kon, “Gümrük vergisi maliyetini araç fiyatlarına doğrudan yansıtamıyoruz. Her model özelinde rakiplerimizin hamlelerini de dikkate alarak dikkatli bir fiyatlandırma yapmamız gerekiyor” dedi.
Kon ayrıca, “Yarı iletken pazarındaki tedarik ve sevkiyat sorununu yakından izliyoruz. Bu durum şirket marjımız için potansiyel bir risk oluşturabilir” ifadelerini kullandı.
