İlk bakışta sıradan bir detay gibi görünse de, bu halatlar pilotların hayati tehlike durumlarında uçağı terk etmeleri için kritik bir rol oynar.
Pilotlar, normal çıkış kapılarından tahliye edemedikleri bir durumda, kokpitte mahsur kalabilirler. Böyle bir senaryoda, kokpitte bulunan halat, pilotların kokpit pencerelerinden veya tahliye panellerinden dışarı çıkarak kendilerini güvenli bir şekilde yere indirmelerine olanak tanır.
Çoğu uçakta, kokpit camları açılabilir yapıdadır ve bu camlar acil tahliye için en uygun çıkış noktası olarak kullanılır. Sliding window (kayan cam) adı verilen bu yapı, kokpitin her iki yanında bulunur. Ancak bazı uçak modellerinde bu sistem yerine alternatif çözümler sunulmuştur.
Boeing 787 Örneği: Alternatif Tahliye Yöntemi
Örneğin, Boeing 787 model uçaklarında açılabilir kokpit camları bulunmamaktadır. Bunun yerine, kokpitin tavanında bir tahliye kapağı yer alır. Bu kapak, pilotların acil bir durumda kokpitten çıkmasını sağlamak için tasarlanmıştır. Ancak, kapağın yüksek bir konumda olması nedeniyle buradan tahliye, fiziksel güç ve çeviklik gerektirir.
Pilotların bu tür tahliye sistemlerini kullanabilmesi için yeterince güçlü olmaları ve halat yardımıyla kendilerini güvenle aşağı indirebilmeleri gerekir. Özellikle yüksek pozisyonda yer alan tahliye kapakları, fiziksel zorluklar nedeniyle bazı pilotlar için erişim açısından sorun teşkil edebilir.
Acil Durumlar için Hazırlık
Uçaklarda kokpit halatlarının bulunması, uçuş güvenliğinin en küçük ayrıntılarının bile düşünüldüğünü gösterir. Ancak bu tür tahliyeler, son derece nadir durumlarda gerçekleşir ve genellikle ciddi bir acil durum olmadıkça kullanılmaz. Yine de, her ihtimale karşı halatlar ve tahliye prosedürleri uçakların olmazsa olmaz donanımları arasında yer alır.
