Türkiye, demiryolu sanayisinde dışa bağımlılığı bitirecek yerli ve milli hızlı tren projesinde kritik bir aşamayı daha geride bıraktı. TÜRASAŞ koordinasyonunda yürütülen projede ilk hızlı tren setinin testleri başarıyla tamamlanırken, seri üretim bandının ilk adımı niteliğindeki ikinci tren setinin yapım sürecine de geçildi.
Projedeki gelişmelere ilişkin açıklamalarda bulunan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, işletme hızı saatte 225 kilometre olarak planlanan ilk tren setinin, dinamik seyir ve emniyet testleri sırasında saatte 250 kilometre sürate sorunsuz ulaştığını bildirdi.
Toplam 8 araçtan oluşan ve 577 yolcu taşıma kapasitesine sahip setlerin kritik bileşenlerine dikkat çeken Uraloğlu, trenin beyni sayılan Tren Kontrol ve Yönetim Sistemi ile hareket kabiliyetini sağlayan Cer Sistemi’nin ASELSAN ortaklığıyla tamamen yerli imkanlarla geliştirildiğini ifade etti.
Sakarya'daki Fabrikada Ayda Bir Tren Üretilebilecek
Bakanlık, belirlenen takvim doğrultusunda 2027 ve 2028 yıllarında yedişer adet olmak üzere iki yıl içinde toplam 14 hızlı tren setini raylarla buluşturmayı planlıyor. Seri üretimin ana üssü ise Sakarya’da inşası süren Türkiye’nin ilk hızlı tren fabrikası olacak. 18 bin metrekarelik kapalı alanda yükselen ve fiziki gerçekleşme oranı yüzde 90 seviyesine ulaşan tesisin tamamlanmasıyla birlikte yerli hızlı trende üretim, gövde montajı ve test aşamaları tek çatı altında yürütülecek. Bakan Uraloğlu da Sakarya'daki fabrika ile ayda bir tane hızlı tren üretebilme kapasitesine sahip olacaklarını vurguladı.
