Uçakların havada kalmasını sağlayan güce kaldırma kuvveti denir. Normal standartlardaki bir uçağın kanatlarının üst tarafı alt tarafına göre daha kıvrımlıdır. Bu sebeple kanadın altından geçen hava üstüne göre daha hızlı ilerler.
İki taraf arasındaki bu hava farkı, kanadın altında ve üstünde basınç farkı yaratır. Kanadın altındaki hava üstündeki havayı yukarı doğru iterek uçağın havada kalmasını sağlar.
Uçak ters döndüğünde ise kanadın şeklinden dolayı bu kuvvetin uçağı yere doğru itmesi gerekir. Normal şartlarda bu kuvvet yüzünden uçağın yere çakılacağı düşünülür. Bilinenin aksine uçağın havada kalması sadece kanadın şekline bağlı değildir. Hücum açısı adı verilen başka bir kural daha vardır.
Hücum Açısı Ne İşe Yarar?
Hücum açısı, en basit tabiriyle kanadın duruş yönü ile uçağın gitmekte olduğu yol arasındaki açıdır. Bu açı, belirli bir seviyeye kadar arttıkça, uçağı havada tutan kuvvet de artar. Eğer bu açı ölçüsü istenilenin dışında çok fazla büyürse, kanatların etrafındaki hava akımı bozulur. Bu sebeple uçak aniden düşüşe geçer.
