Avrupa Parlamentosu, havayolu taşımacılığında yolcu haklarını genişleten yeni yasal düzenlemeyi onayladı.
Yaklaşık 10 yıldır üzerinde çalışılan düzenleme ile el bagajından ücret alınması yasaklanırken, uçuş gecikmelerinde ödenecek tazminat tutarları artırıldı.
Avrupa Birliği’nin mevcut EU261 Yolcu Hakları Yönetmeliği’nde yapılan güncellemeler, Avrupa Parlamentosu’nda yapılan oylama ile kabul edildi.
Yeni kurallar; gecikme tazminatları, bagaj sınırları, check-in süreçleri ve koltuk seçimi gibi pek çok başlıkta yolcu lehine değişiklikler içeriyor.
Gecikme Tazminatları 500 Euro’ya Çıkarıldı
Yeni yönetmeliğe göre, uçuşu 3 saatten fazla geciken veya iptal edilen yolculara mesafeye bağlı olarak 300 ile 500 euro arasında tazminat ödenmesi zorunlu hale getirildi.
Havayolu şirketlerinin tazminat sınırını 4 veya 6 saate çıkarma talepleri parlamento tarafından reddedildi.
Şirketler; savaş, doğal afet ve ağır hava muhalefeti gibi durumlar haricinde ödeme yapmaktan muaf tutulmayacak.
Ayrıca, uçağa kabul edilmeyen (overbook) yolculara tazminatlarının anında ödenmesi karara bağlandı.
Kabin Bagajında 7 Kilo Sınırı ve Ücretsiz Taşıma
Düzenlemenin en önemli maddelerinden biri kabin bagajı ücretlerini kapsıyor.
Yolcular, bir adet kişisel eşya (40x30x15 cm) ve ağırlığı 7 kilonun altında olan, toplam ölçüsü 100 santimetreyi geçmeyen bir el bagajını ücretsiz taşıyabilecek.
Bu karar ile düşük maliyetli havayollarının ek bagaj ücreti uygulamasına son verilmesi hedefleniyor.
Dijital Okuryazarlığı Düşük Yolculara Kolaylık
Ailelerin seyahat konforunu artırmak amacıyla, 14 yaşından küçük çocuğu olan ebeveynlere çocuklarıyla yan yana oturma hakkı ücretsiz olarak sunulacak.
Diğer taraftan, yaşlıları ve akıllı telefon kullanmayan yolcuları korumak adına fiziksel biniş kartı (boarding pass) zorunluluğu getirildi.
Şirketler, kağıt biniş kartı talep eden yolculardan ek ücret alamayacak.
Ayrıca check-in işlemleri tamamen ücretsiz olacak ve isim düzeltme işlemleri için yolcudan bedel talep edilmeyecek.
Yasal Süreç ve Yürürlük
Avrupa Parlamentosu’nun kabul ettiği kanun teklifi, AB Konseyi ile yapılacak müzakerelerin ardından son halini alacak.
Yasal metnin kesinleşmesiyle birlikte kuralların 2026 yılı içerisinde kademeli olarak yürürlüğe girmesi bekleniyor.
